并非所有情況下都適用于鋼制臨時(shí)橋梁租賃。在使用鋼制臨時(shí)橋梁時(shí)，我們應(yīng)注意了解哪些情況下可以租用鋼制臨時(shí)橋，哪些情況下不能租用。為了讓大家更好地租用鋼制臨時(shí)橋，我們簡(jiǎn)單分析了在哪些場(chǎng)合可以租用鋼制暫時(shí)橋。

20世紀(jì)60年代，中國(guó)將貝雷鋼橋設(shè)計(jì)為裝備齊全的公路鋼橋，即“321”預(yù)制公路鋼橋。迄今為止，該鋼橋已被廣泛使用和生產(chǎn)?！?21”鋼橋是在原英國(guó)貝雷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況開(kāi)發(fā)的一種快速拼裝橋。它于1965年定稿并生產(chǎn)，在中國(guó)得到了極大的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)防和戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程。它是中國(guó)使用廣泛的裝配式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、安裝快捷、承載能力大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

我們?cè)谑裁辞闆r下可以租用臨時(shí)鋼橋？鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)橋梁租賃適用范圍：適用于汽車10級(jí)、汽車15級(jí)、汽車20級(jí)、履帶50級(jí)、拖車80級(jí)等荷載。

1965年，它在中國(guó)定稿和生產(chǎn)，并得到了極大的發(fā)展。廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程等領(lǐng)域。它是中國(guó)使用廣泛的裝配式承重構(gòu)件。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、安裝快捷、承載能力大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

鋼制臨時(shí)橋由英國(guó)工程師唐納德·韋斯特·貝利于1938年發(fā)明。這種橋由高強(qiáng)度鋼制成，由便攜式標(biāo)準(zhǔn)桁架單元構(gòu)件、橫梁、縱梁、橋面、橋座和連接件組成。通過(guò)特殊的安裝設(shè)備，它可以在當(dāng)?shù)乜焖俳M裝成適合各種跨度和荷載的桁架梁橋。臨時(shí)鋼橋分為321座鋼橋和hd200鋼橋。

我們?cè)谑裁辞闆r下可以租用臨時(shí)鋼橋？中國(guó)公路部使用16Mn鋼設(shè)計(jì)并命名裝配式公路鋼橋。一套設(shè)備可用于架設(shè)跨度為9、12、15…60、63米的單向公路橋，并通過(guò)10級(jí)、15級(jí)、20級(jí)、履帶50和拖車80的荷載。此類橋梁構(gòu)件也廣泛用作施工支架或塔架。由于在使用中經(jīng)常出現(xiàn)大跨度（超過(guò)63米）和雙車道大跨度的問(wèn)題，專家們研究并介紹了450型，其單跨可達(dá)91米。

在中國(guó)，裝配式鋼橋得到了極大的發(fā)展，并于1965年終投入生產(chǎn)。早期的臨時(shí)鋼橋主要用于軍事，即軍用鋼橋。目前，鋼便橋除了用作戰(zhàn)備鋼橋外，還廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危險(xiǎn)橋梁加固等領(lǐng)域。例如，在2008年5月12日的地震中，大量的鋼制臨時(shí)橋梁被用于救援和救災(zāi)。鋼制臨時(shí)橋梁在抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸、傷員疏散和群眾疏散方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。