貝雷框架，也稱貝雷片、貝雷梁或特拉斯，于1965年定型生產(chǎn)，在中國(guó)取得了很大的發(fā)展。貝雷框架廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程和市政水利工程，在中國(guó)被廣泛用作裝配式承重構(gòu)件。貝雷框架，又稱裝配式公路鋼橋，原名321公路鋼橋。它是中國(guó)戰(zhàn)備公路的一座鋼橋。貝利框架是一種鋼框架，它形成相應(yīng)的單元，可以拼接和組裝成許多組件。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸、架設(shè)方便、承載能力大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

特拉斯是由幾個(gè)桿組成的結(jié)構(gòu)，桿的兩端由餃子連接，主要承受軸向力。特拉斯橋是橋梁的一種形式。鐵路和公路中的特拉斯橋；它分為上弦力和下弦力。特拉斯由上弦桿、下弦桿和腹桿組成；腹板構(gòu)件的形狀相對(duì)較大。雖然桿件之間的連接可以是固定的，但實(shí)際桿端彎矩通常較小，因此在設(shè)計(jì)和分析中可以將其簡(jiǎn)化為鉸接。

安全帶框架產(chǎn)品由上下弦桿、垂直桿和斜桿焊接而成的特拉斯件組成。上弦桿和下弦桿的末端有公接頭和母接頭，接頭有特拉斯件連接銷孔。特拉斯的弦桿由兩個(gè)10號(hào)槽鋼組成（背對(duì)背）。在下弦桿上焊接多塊帶有圓孔的鋼板。在上下弦桿中，有螺栓孔連接附加弦桿和雙特拉斯件，在上弦桿中有四個(gè)螺栓孔連接支撐架。兩排或多排特拉斯件之間的同一截面連接采用兩個(gè)孔，截面連接采用兩端兩個(gè)孔。當(dāng)使用多排特拉斯件作為梁或柱時(shí)，上下特拉斯件之間的接縫需要用支撐架加固。下弦桿上有四塊橫梁底板，底板上有一個(gè)榫頭，用來(lái)固定橫梁在平面上的位置。在弦桿末端的槽鋼腹板上，有兩個(gè)橢圓形孔用于連接抗風(fēng)拉桿。特拉斯件的立桿由8#工寧鋼制成，立桿下弦的一側(cè)有一個(gè)方孔，用于用梁夾固定梁。特拉斯組件的材料為16Mn，每個(gè)特拉斯重270kg。

貝雷片連接銷用于連接兩個(gè)相鄰的特拉斯片。重量為3公斤，錐形端有一個(gè)用于插入保險(xiǎn)的銷售孔。特拉斯連接銷和安全銷。主要用于增加特拉斯弦桿的承載力。截面與特拉斯上弦相同，結(jié)構(gòu)與特拉斯上弦相同。與特拉斯上弦桿相比，弦桿螺栓孔座板和特拉斯上弦桿座板的高度位置不同。添加一個(gè)弦桿并添加兩個(gè)弦桿螺栓，以將弦桿與特拉斯件連接。在弦桿和特拉斯件之間添加連接螺栓。規(guī)格：桿螺栓M36×18。材料：16Mn，抗剪強(qiáng)度：150KN，拉力：80KN。特拉斯件螺栓由上下特拉斯件連接，上下桁架件比弦桿螺栓長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)與弦桿螺栓相同。